Аккумуляторная батарея

Аккумуляторная батарея (АКБ) является одним из источников электроэнергии в составе ГСУ. АКБ собрана на литий-ионных ячейках и обеспечивает постоянное напряжение питания потребителей энергии в диапазоне от 90 до 130 В при номинальном разрядном токе 250 А.

На корпусе АКБ расположены:

выводы для силовых кабелей питания (поз 1 и 2)
разъем для подключения кабеля управления (поз 3, разъем Х1)
ЖК дисплей (поз. 4)
разъем для подключения зарядного устройства (поз 5, разъем Х2)

АКБ оснащена собственным контроллером управления (BMS) и встроенным ЖК экраном для отображения основной информации.

Функциональные возможности АКБ:

защита от короткого замыкания
защита от переразряда
плавный пуск
объединенный зарядный-разрядный канал
изолированная CAN шина данных
термоконтроль силовой платы
термоконтроль платы балансировки
по-элементный контроль напряжения батареи

ТТХ:

Максимальный рабочий ток...................................................................................................................................................................................400 А

Номинальный рабочий ток.....................................................................................................................................................................................200 А

Максимальное напряжение (заряженной) батареи.............................................................................................................................................140 В

Минимальное напряжение батареи........................................................................................................................................................................84 В

Максимальное напряжение элемента......................................................................................................................................................................5 В

Минимальное напряжение элемента.....................................................................................................................................................................2,8 В

Максимальное количество последовательных элементов.................................................................................................................................36 шт

Энергопотребление в спящем режиме.............................................................................................................................................................500 мкА

Ток балансировки (4.2V).......................................................................................................................................................................................175мА

Рабочая температура..................................................................................................................................................................................-20°С +70°С

Габариты (ДхШхВ), мм...........................................................................................................................................................................196 x 240 x 275

Масса.....................................................................................................................................................................................................................19,5 кг

Выход питания.....................................................................................................................................................................................................12В 1А

Модуль водородных топливных элементов

Альтернатива литий- ионным батареям, позволяющая при сопоставимой массе и габаритах хранить до 10 раз больше энергии, увеличивая время полета беспилотника. Основное преимущество по сравнению с классическими решениями: бесшумность, отсутствие вибраций, эффективная работа при низких температурах, длительный срок службы, экологичность, высокая энергоемкость систем на основе топливных элементов.

ТТХ:

Номинальная мощность, Вт 500 1000 1500

Номинальное напряжение питания, В...............10-30..............................................24-56....................................................24-56...............................

Время работы, мин...............................................335.................................................175........................................................250................................

Объем баллона, А..................................................7.....................................................7...........................................................10..................................

Удельная энергоемкость, Вт-ч/кг..........................694.................................................534........................................................646................................

Преимущества СУ ВТЭ:

высокая удельная энергоемкость, которая может достигать 1000 Втч/кг, что сопоставимо удельной энергоемкостью энергосистем на ДВС и кратно превышает аналогичный показатель для LiPo аккумуляторов (150-180 Втч/кг в реальном использовании).

высокая управляемость в широком диапазоне мощности (значительно лучше, чем у ДВС) идеально подходит для применения в БЛА, обеспечивая ему высокую устойчивость и маневренность в полете.

отсутствие вибраций, бесшумность и относительно низкая рабочая температура (в отличие от ДВС) дают важное преимущество БЛА при решении задач мониторинга и разведки, обеспечивая более качественную работу видео- и фотоаппаратуры на борту и малозаметность БЛА.

способность эффективно работать при отрицательных температурах (в отличие от LiPo).